柴油發(fā)電機(jī)小負(fù)載運(yùn)作會發(fā)生哪些常見故障？

   柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組在小負(fù)載下運(yùn)作，伴隨著運(yùn)作時(shí)間段的持續(xù)，會發(fā)生下列常見故障：

   1、針對增壓式柴機(jī)組，因?yàn)榈洼d、空載，增壓工作壓力低，靜音柴油發(fā)電機(jī)指導(dǎo)價(jià)，非常容易造成 增壓機(jī)骨架油封（非接觸式）的密封性實(shí)際效果降低。

   2、增壓機(jī)的增壓室內(nèi)發(fā)動機(jī)機(jī)油堆積到相應(yīng)水平，便會從增壓機(jī)的切合面處滲漏出。

   3、上竄至氣缸的部分發(fā)動機(jī)機(jī)油進(jìn)行燃燒，部分發(fā)動機(jī)機(jī)油不可以充分燃燒，靜音柴油發(fā)電機(jī)指導(dǎo)價(jià)，在氣門、進(jìn)氣管、發(fā)動機(jī)活塞頂、活塞環(huán)等處產(chǎn)生積碳，也有部分則隨排氣管排出來。這種，氣缸套排氣管道內(nèi)便會逐漸堆積發(fā)動機(jī)機(jī)油，也會產(chǎn)生積碳。

   4、長期性小負(fù)載運(yùn)作，還會更嚴(yán)重的造成 運(yùn)作構(gòu)件損壞加重，柴油發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等造成 大修理期提早的后果。

   因而，柴機(jī)組制造廠商不管對自然吸氣型或是增壓機(jī)型的應(yīng)用都特別強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡可能減少低載/空載運(yùn)作時(shí)間段，靜音柴油發(fā)電機(jī)指導(dǎo)價(jià)，并要求至少負(fù)載不可以小于機(jī)組額定容量的百分之二十五—三十。靜音柴油發(fā)電機(jī)指導(dǎo)價(jià)，柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間段滿載運(yùn)作，不僅能夠提升自身特性，找出事故隱患，還能夠防止重大的事故。