柴油發(fā)電機使用要做到三不要

柴油發(fā)電機使用的時候，需要我們注意的很多，最基本的就是要做到三不要，到底是哪三不要呢?下面我們就為您介紹一下使用柴油發(fā)電機的三不要吧。

1、使用柴油發(fā)電機加注機油不要太多。機油過多有許多危害：易在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護的難度。發(fā)動機工作時由于曲軸的攪動，使機油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運動，從而降低機械效率。由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。

2、柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速不要太慢。過低的轉(zhuǎn)速會帶來一些不良后果，過低的轉(zhuǎn)速會減少柴油機的輸出功率，降低其動力性能;同時使聯(lián)動機構(gòu)的轉(zhuǎn)速也降低，會影響工作機械的性能，如降低水泵的出水量、減少水泵的揚程等。由于轉(zhuǎn)速低，噴油壓力減少，造成柴油霧化不良、混合氣燃燒不完全而形成積碳。積碳容易堵塞噴油器噴孔，引起柴油機功率下降，排氣管冒黑煙。過多的積碳有時也會堵塞排氣管消聲器、渦輪增壓器等機件，使柴油機不能正常工作。

3、柴油發(fā)電機的冷卻水溫度不要太低。水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作極為有害：會使柴油機燃燒室內(nèi)的溫度過低，柴油噴入后不易霧化燃燒，部分柴油仍呈霧滴狀隨廢氣排出，煙色呈白色。燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，卡住氣門，壓縮終了時汽缸內(nèi)壓力降低。